三好SUV实至名归!斯威大虎EDi对比蓝电E5谁更好?|环球关注
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在新能源持续高速增长的态势下,不少车企纷纷布局新能源赛道,其中关注度最高的SUV市场竞争尤为激烈,也不断有车企涌入,意图抢占市场份额。同为今年上市的斯威大虎EDi和蓝电E5作为新能源十万级中型SUV市场热门车型,凭借以产品实力和价位优势,收获了不少消费者好评。那么这两款车型谁更强更值得选择呢?一起来看看!
斯威大虎EDi是斯威全面转型新能源的首款增程式车型,售价为9.99-12.39万元,在同级市场中率先将增程SUV价位拉入十万级区间。斯威大虎EDi搭载与弗迪动力联合开发的增程式混合动力系统,采用阿特金森循环技术,燃效达到41%,搭配五合一电机,带来更充沛强劲动力。蓝电E5作为赛力斯旗下蓝电品牌推出的首款电混中型SUV,搭载了弗迪动力出品的1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统,同样采用阿特金森循环,售价区间为13.49-15.19万元。两者的动力组成部分区别不大,但是售价上有近3万价格差距,显然斯威大虎EDi对用户的吸引力会更高,十万左右的价格也完全能够让多数消费者接受。
在空间方面,斯威大虎EDi长宽高分别为4605/1815/1810mm,轴距为2780mm,提供5座与7座两种版本。蓝电E5长宽高分别为4760mm/1865mm/1710mm,轴距2785mm,尺寸上略大,但是只提供五座车型,失去了更多的选择性。
在空间实用性方面,斯威大虎EDi设立第二排独立“舒享舱”,可电动调节前后滑动,后排座椅可支持整体放倒和向前翻折,车内空间可以扩充到3m³,可实现不同装载空间组合。蓝电E5前排座椅可向后165°放倒,第二排座椅支持靠背角度和座椅前后调节,整体能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。另外由于增程式混合动力车型完全是由电机来驱动行驶,斯威大虎EDi的行驶质感十分贴近纯电车型,驾驶体验上也更加平顺。总体来看,斯威大虎EDi在空间灵活性以及乘坐舒适性方面略胜一筹。
安全方面,斯威大虎EDi整车标配双安全气囊、ABS+EBD、前排安全气囊、ESC电子车身稳定控制系统、EBA刹车辅助等配置。 此外,倒车影像、定速巡航、低速报警、制动能量回收等新式配置也带来新的驾驶体验。价格较高的蓝电E5的配置也算够用,配备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、后碰撞预警等功能,同时其还搭载了华为Hicar3.0,支持语音助手多方式唤醒、手机导航无缝流转、车机畅连视频通话、智能家居远程控制等功能。不难看出,斯威大虎EDi更加注重出行安全,而蓝电E5更多集中在智能科技上。
用车成本上,基于高效增程电驱系统,斯威大虎EDi可油可电,两种模式自由切换,可实现1000公里续航,纯电+油混使用时百公里油耗低至2升左右,WLTC百公里馈电油耗仅5.5L。蓝电E5同样拥有纯电和混动两种驾驶模式,WLTC综合续航里程超过1000公里,WLTC百公里馈电油耗为5.5L。两款车型均可达到千里的超长续航能力,加上新能源汽车的低能耗低成本优势,真正做到了绿色出行续航无忧。
通过对比可以发现,斯威大虎EDi的各方面表现较为均衡,虽然定位十万区间,但在配置上却非常齐全,其空间的灵活性和安全性也是同级车中少见的,还有着超低的燃油经济性。可以说,斯威大虎EDi用硬核实力向我们诠释了高性价比,“好开好用好省”的三好中型增程SUV实至名归。